第一节　二手车知识

一、二手车的概念

1.二手车的定义

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

2.二手车不同地方的叫法

二手车，英文译为“second hand vehicle”或“used car”，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”，日本的叫法为“中古车”。北美洲是二手车最发达的市场，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美洲二手车有一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

二、二手车的处理

汽车的更新速度越来越快，二手车的处理渠道也各有特色。二手车常见的处理渠道有下图所示的几种。

1.二手车市场

如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车有上至几百万的超级豪华车，下至几千元的停产车。车主可以直接到二手车市场去寻找买方，省略了中间环节，这样车主可以得到更多的利益。但是前提条件是车主要真正了解二手车行情，能给自己的车准确定位。在二手车市场里，有些商家利用车主不懂行情而把价格打压得很低，所以，车主一定要做到自己心中有数。

2.经纪公司

二手车经纪公司提供中介服务，收取中介费。二手车经营是收购车辆的，赚取车辆差价。通过这种渠道交易比较省心，不需要花车主很多精力，就可以轻轻松松地处理掉自己的旧车。车主需要注意的是在二手车市场要多问几家公司的报价，这样你就可以准确判断出二手车市场的行情了。

3.4S店置换

在旧车基础上再补贴一定的现金，就可以开一辆新车回家了。这种方式最安全和省心。缺点是大部分汽车4S店是依靠专业二手车服务商来完成评估和交易的，加上汽车4S店还要收取一定的收益，所以价格上最亏。这种方式适合购置新车并且追求完美服务的车主。

4.二手车网站

互联网时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买家提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能作参考。上网前，车主要为自己的车辆准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。

三、二手车专业术语

1.整车

整车是行业内的术语，就是没有任何事故的车，最多是油漆刮花，这类车一般经过清洗后就可以直接出售，买家看好车后可要求车主补油漆或改油漆。

2.骗保车

骗保车就是车主买了高额保险以后，把车用非正规的方式出售变现，然后再到保险公司报假案，称自己车辆被盗了，然后向保险公司索赔。这类车一般都是比较高档的车，车况都与新车无异，也就是国内所说的次新车。

3.飞顶车

飞顶车一般是国外差不多到了报废年限或已报废的车，这类车在国内的走私市场是比较便宜的，不法商人为了降低运费成本，把车顶齐门柱切割下，然后反过来倒扣在车体上装船或装货柜，这样可以节约空间，便可装下更多的车体，俗称散件。回到国内后再把车顶焊接上去，重新喷过油漆，内饰除污或翻新后出售。

4.支架车

支架车就是整车没割过就装箱，这样占的空间大（一般来说一个40尺的货柜车可以装4台飞顶车、5台半两刀车、6台半支架车），运回来的价钱很高。有些人说支架车的价钱很低，那就要认真地看看了。

支架车是行业内术语，是指回来时没有飞顶的车，这类车一般会带一些事故，装船或货柜时都会和飞顶车挤在一起，回来修复后出售。

5.改舵车

改舵车就是原来方向盘是在右边的，回到国内后把方向盘改到左边，统称改舵车。这类车100％是飞顶车，一般前身是日本的本土车和中国香港车，改舵时所用的都是原厂的原装方向机，所有功能与原来一样，不会有任何安全隐患。做过油漆、内饰除污或翻新后，很是吸人眼球，这种车是行业内价钱最低、销量最大的车群。

6.期货车

期货车就是公司没有现车，需要预付定金订货的车。

7.直板车

直板车就是原汁原味的车，类似新车或全新车，在国外是什么样，回来还是什么样，这类车一般来自国外的骗保车和国外库存的新车，也是行业内价位最高、最受人瞩目的车群。

8.事故车

事故车是经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。

如符合以下任何一条，即属事故车。

①经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

②水箱支架有碰撞损伤的车辆。

③车身后翼子板撞击损伤超过其1/2的车辆。

9.认证二手车

认证二手车是由各大汽车公司生产，并通过其指定的特约店进行评估、接收、检修及翻新后，通过正常的机动车所有权变更手续销售与提供服务的汽车。各大汽车公司对认证二手车的标准均不同。

10.营运车辆

营运车辆是指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的车辆。

11.非营运车辆

非营运车辆则指为本人或本单位生产、生活服务，不发生费用结算的车辆。

12.营转非车辆

全称营运车辆（多数指出租车）转非营运车辆，变更后车辆使用年限还是自上牌开始总共8年。8年后不能年审，等同没有上路行驶的权利。

13.OBD（车载诊断系统）

OBD，即车载诊断系统，英文全称为on-board diagnostics。它是一种装在汽车上用于检测汽车排放状况的系统。它通过车载计算机对所有影响排放性能的部件进行监测，并在发现问题时及时给驾驶员以提示，以保证有效地探测汽车尾气的排放状况。

14.真牌真证真档案

真牌真证真档案就是按照车管所登记的正规车的手续、颜色和型号从车管所补出来的全套手续，通常包括行驶证、养路票、购置税、保险和车辆登记证，这种手续价钱比较贵，所有的交易费用都由买车车主负担。

15.二手车保值率

通俗地说，二手车的残值率就是车辆的保值性，一辆车用了几年之后，还值多少钱，其最简单的计算方法就是，将卖出的金额与当年的同档次新车价格作比较所得的比率。残值率越高，二手车就越值钱。保值率是车辆使用一定时间后的一手价格与其原始购车价格的比率，反映某个车型或者品牌在二手车市场流通中所呈现出来的价格变动和价值折减情况的量化指标，是车辆在其生命周期不同阶段的真实价值表现，受生产商实力、品牌形象认知度和美誉度、保有量、车辆性能、配件价格、维修成本等多种因素影响。

业内计算一辆二手车价值时，习惯用“十年折旧法”，前3年每年按价值减少15％来计算，中间4年每年按价值减少10％来计算，最后3年每年按价值减少5％来计算。与此同时，二手车专家综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面建议，第三年卖车或者第六年卖车最划算。

二手车保值率一直是衡量二手车价值的关键指标，但也直接受新车价格稳定的影响。在新车交易中，保值率日渐成为消费者购车的决策因素之一，被誉为汽车价值生命的“第二周期”。