中国人民大学中国发展报告2011

本书《人口经济》从经济的视角出发，深入剖析了当前和未来中国人口与经济高质量发展转型的生产关系。劳动力作为经济增长的重要动力之一，我们试图通过生育、老龄化与教育等微观视角，阐述中国经济转型升级的演进路径。本书将为您揭示人口变动与经济转型之间的复杂关系，以及如何在这样的时代背景下找到经济高质量发展的道路。

本书从理论、主体、产业和区域4个方面探讨国内外产业科技创新的理论和实践。理论篇从系统观出发，提出产业科技创新体系是多元创新主体的体系化运行，不同产业的科技创新体系存在差异，同时构建一套分析产业科技创新体系的基本框架。主体篇深入分析产业科技创新体系4类创新主体，包括产业战略科技力量、企业、新型研发机构、概念验证中心。产业篇关注不同产业的科技创新体系差异，具体分析汽车、人工智能和高铁等典型产业的科技创

本书以具体金融现象和问题为切入点，从历史、理论、国家、现实等维度剖析金融的本质，解读国际货币金融体系演变与金融危机的逻辑和新特点，为中国金融发展路径提供了思路。全书分为四个部分：①从中美金融发展异同看金融演变的内在规律。金融发展至最高阶段，会逐渐脱离实体经济，偏离最初的使命。“金融回归服务实体经济”成为未来社会发展的一条既定之路。中国不能沿袭美国华尔街式的金融衍生之路。②从现代金融理论的发展看金融

全书共分为七个章节，第一章简单介绍了研究背景及意义；第二章梳理了当前国内外关于股票市场分歧的研究进展，并提出了本书的研究问题；第三章和第四章提出了股票市场结构性分歧概念，并探讨了市场结构性分歧对市场收益及趋势预测的影响；第五章、第六章提出了市场结构性分歧视角下的择股策略；最后一章对全书进行了总结，并对未来的研究进行了展望。

区域物流是活动的区域性表现，在一定的济地理空间范围之内，以社会济很好发展为目标，依托于制度、规划、案例研究和市场空间效率为基础而形成的，具有一定系统空间表现特征的宏观物流活动。该书着重介绍区域物流的宏观发展况，内括：区域物流基础理论，济地理概述，丝绸之路济带商贸物流发展框架及建设目标，区域物流发展政策背景，区域物流发展现状，区域物流发展阶段评价及特征，区域物流发展需求与展望，区域物流业发展面临的形

中国经济告别了高增长阶段，同时面临着潜在经济增速下降和需求不足的双重挑战。这本书的主要内容是讨论对这两个挑战的认识，以及如何应对这两个挑战。从国外经济增长的历史变化谈到中国经济潜在增速的变化，详细分析了房地产市场、金融业改革、总需求现状、高通胀等一系列亟待解决的问题，进一步讨论货币政策的作用机制和实践、以逆周期为目标的公共支出政策，以及中国首选的应对解决之道，以期找到进一步改善经济活力的政策发力点

本书将系统风险冲击、企业创新能力和股票价格波动性纳入同一研究框架，通过构建数理模型深入系统剖析系统风险冲击与企业创新能力对股票价格波动性的影响机理。在此基础上，结合中国股票市场情境和样本数据进行了实证检验。本书为提高我国上市公司的创新能力，促进股票市场的平稳发展，完善资本市场对企业创新的识别、反馈与激励机制提供了理论依据和决策参考。

通过对气候变化问题的综合研究，创造性地提出全新的碳排放责任机制CELM，提出全球碳中和的第三条道路——基于CELM的“11”全球碳中和解决方案，为人类解决气候问题进行全新的顶层设计，克服了当前国际社会碳税、碳排放权政策工具诸多问题，为国际社会提前实现IPCC控温目标带来希望，进而提出应对跨时空、超大规模复杂公共物品问题的新理论。

本书首先用对比的方式，宏观地展现了新加坡的发展历程；在此基础上，分别从国民住房保障、就业政策、移民政策、教育、医疗保健、政府、金融市场、制造业、法制等17个方面，从微观上系统地向读者进一步展示了新加坡的社会、经济、文化以及风土人情等，其中有感性的认识，也有理性的分析。