日本《史记》研究论稿

《黎虎文集》共十二卷，各卷情况如下：第一卷《黎虎文集：汉唐外交制度史·上》；第二卷《黎虎文集：汉唐外交制度史·下》；第三卷《黎虎文集：汉代外交体制研究·上册》；第四卷《黎虎文集：汉代外交体制研究·下册》；第五卷《黎虎文集：中国古史分期暨社会性质》；第六卷《黎虎文集：中国古代“吏民”问题研究》；第七卷《黎虎文集：中古经济史论》；第八卷《黎虎文集：先秦秦汉史论》；第九卷《黎虎文集：魏晋南北朝史论》；第

《区域史研究》是由中山大学等九所高校内有着共同学术旨趣的一群学者联合创办的学术刊物。自施坚雅打破王朝国家历史叙述的范式，提出从区域的脉络解释中国历史结构的理论起，区域史研究成为学者们试图加深理解国家历史乃至全球历史的重要研究取向之一。其核心问题，是历史上人们的互动如何形成在某个视角下有意义的“区域”。本刊即希望给研究者提供一个新的平台，展现区域史研究的当前动向、思考认识与最新成果。

20世纪的中国历史撰述出现了流派纷呈、方法各异、观点多元的复杂局面，甚至有过激烈争论。值得注意的是，这些中国历史撰述的许多精彩“交锋”，很大程度上是体现在如何撰写“古史”部分。本书对20世纪中国历史撰述中的“古史”建构作了条理清晰、材料充实的阐述和探究。以中国“古史”建构的具体“问题”为导向进行论述，具体“问题”之中，则基本以时间为线索加以展开，各个“问题”之间亦存在联系，力图横向研究与纵向探讨相

历史的客观性问题不仅是一个历史哲学界所争论的核心问题，而且是一个关涉全部人文社会科学合法性的基本问题。马克思借助于黑格尔“思想的内涵逻辑”在存在论的意义上澄明了人类现实的历史。一方面，马克思把对个人的理解诉诸人们所创造的现实历史，另一方面，他又通过对现实历史的政治经济学批判来寻求现实个人的解放道路。重新彰显马克思对“现实历史”的存在论澄明，不仅有利于破解对历史唯物主义的教条化理解，而且有利于在学理

历史认识论是哲学认识论的特殊组成部分，本书对历史认识论进行了研究。历史事实是已经消失了的过去的人和人的活动，对于今人而言，它已不复存在。那么，历史事实存在过吗？它是可知的吗？我们今天所说的历史事实，它是通过史料的形式流传和保存下来的，这些史料准确、真实吗？历史学家经过对历史资料的认识和研究，把过去的事情告诉读者，这就是我们所读到的历史著作。历史学家个人并未亲自经历过他所写的事情，他的论述正确可靠吗

本书聚焦近现代日本知识分子对同时代中国问题的观察与研究，梳理、剖析那些身为他者的观察者是如何认识、分析、评价中国的历史变革的。本书选取中江兆民、有贺长雄、内藤湖南、中江丑吉、橘朴、竹内好、沟口雄三等人，围绕政治真理与优良政体、文明的传承与民族国家建构、传统社会的转型与传统思想的近代转换、革命与现代性、特殊性与普遍性等理论课题，批判性地分析典型人物的思想，考察他们的中国研究。本书有助于完善关于近现代

魏晋南北朝是继秦汉大一统之后出现的一次长时段的民族分裂时期，西晋灭亡，汉民族政权被迫迁出黄河流域，代之而起的是众多胡族政权在中原的崛起，中华文化面临发展中断的危险，是拓跋部落乘时崛起，建立起北魏帝国，担当起结束十六国，统一黄河流域，下启隋唐统一新局的历史使命，使中华文明得以延续、丰富和发展。北魏帝国在延续中华文明连续发展进程中占有非常重要的历史地位。而北魏帝国之所以能够完成这一历史使命，乃在于它认

漕运是古代社会关系到封建王朝命脉的“军国大计”。在漕运史上，清代漕运，是一个值得全面、深入研究的课题。本书将政治史、经济史、水利史等相关内容加以整合，大量运用中国第一历史档案馆藏清官档案等史料，围绕“漕运制度”和“治理实践”两个核心，以漕运治理透视嘉庆一朝在漕运制度上的治理实践，以政治史的视角探索清朝进行改革的制度障碍和困境。把漕运治理作为一个具体的历史和政治过程加以理解，拓展了经济史、水利史研究

本书叙述了古代西方人对中国与中国文化的了解和初步知识。在古希腊和古罗马时代，西方人仅凭传来的中国丝绸和片段的传说，对遥远的中国有一点模糊的印象。在13-14世纪，蒙古帝国实现了东西方的大交通，马可·波罗等旅行家向西方人报告了他们在中国的亲历和印象。16世纪以后开始的大航海和蓬勃发展的中欧贸易，使中国最终进入到欧洲人的视野，成为他们努力探索的知识领域。